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目前，許多冷鏈車(chē)溫度監(jiān)控GPS終端已經(jīng)在使用兩個(gè)或更多GNSS信號(hào)。2018年的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近72%的接收機(jī)利用了至少兩個(gè)定位系統(tǒng)，其中GPS和北斗是最常見(jiàn)組合。

溫度監(jiān)測(cè)GPS終端能夠幫助冷鏈企業(yè)或公司負(fù)責(zé)人在最快的時(shí)間得知冷藏車(chē)動(dòng)態(tài)和實(shí)時(shí)的位置，因此可以大幅度提高車(chē)隊(duì)冷藏車(chē)奉命搜索配送工作業(yè)績(jī)和行車(chē)任務(wù)，同時(shí)可以把車(chē)隊(duì)經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)資源成本和冷藏車(chē)運(yùn)維成本降低7％ ～10％。

在奧克蘭附近的北島種植園里，車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用到農(nóng)場(chǎng)種植和收割工作方面了。車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)的接收設(shè)備和聚集農(nóng)場(chǎng)上的農(nóng)用機(jī)械配合使用；需要預(yù)先通過(guò)車(chē)輛GPS管理系統(tǒng)進(jìn)行自定義的工作或管理區(qū)域內(nèi)；

冷藏車(chē)T-BOX設(shè)備稱(chēng)為車(chē)載智能終端，但很多人分不清楚冷藏車(chē)T-BOX設(shè)備和冷藏車(chē)溫度監(jiān)控終端的區(qū)別，其實(shí)冷藏車(chē)T-BOX設(shè)備作為車(chē)身唯一可以聯(lián)網(wǎng)的控制單元，肩負(fù)著監(jiān)控和控制車(chē)身狀態(tài)的使命，其存在的最大價(jià)值就在與網(wǎng)絡(luò)的連接性。

市場(chǎng)面上，常規(guī)的冷藏車(chē)溫度監(jiān)控終端以使用模式為節(jié)點(diǎn)，通常分為三種類(lèi)型，車(chē)載GPS溫度監(jiān)控終端，便攜式GPS溫度監(jiān)控終端和U盤(pán)式溫度監(jiān)控終端等，特別是在采購(gòu)的時(shí)候，一定要根據(jù)使用的場(chǎng)景來(lái)選擇合適的冷藏車(chē)溫度監(jiān)控終端。

從新能源冷鏈車(chē)開(kāi)始，越來(lái)越多的冷鏈車(chē)依賴(lài)GPS定位技術(shù)作為輔助或自動(dòng)駕駛傳感器的一部分，而且各類(lèi)新車(chē)數(shù)量還在上升。在截止目前，冷鏈車(chē)新車(chē)基本上都配備了溫度監(jiān)控GPS終端，但小多數(shù)仍然容易受到網(wǎng)絡(luò)威脅和數(shù)據(jù)欺騙。

為減少衛(wèi)星定位誤差，冷藏車(chē)GPS溫度監(jiān)控設(shè)備的傳輸部分可用于減少這些誤差的信息，例如電離層延遲、軌道誤差和時(shí)鐘誤差。主要的衛(wèi)星定位誤差包括電離層延遲誤差。

為了改善由建筑物引起的多徑誤差和其他物體的反射引起和衛(wèi)星定位誤差，有必要增加用于定位的衛(wèi)星數(shù)量。但是，僅靠這些衛(wèi)星進(jìn)行高精度定位衛(wèi)星定位系統(tǒng)的衛(wèi)星數(shù)量不足。

因?yàn)樗鼈兎浅７奖愣粡V泛使用。這些便利的功能使用來(lái)自衛(wèi)星的定位信號(hào)進(jìn)行衛(wèi)星定位服務(wù)，從而可以檢測(cè)您當(dāng)前的位置。這些服務(wù)還用于測(cè)量、防災(zāi)等領(lǐng)域。

冷藏車(chē)溫度監(jiān)控系統(tǒng)里的電子圍欄，是指在車(chē)輛監(jiān)控中心的電子地圖上，規(guī)劃好行車(chē)路線(xiàn)、配送貨倉(cāng)、停車(chē)場(chǎng)和作業(yè)面等范圍，該車(chē)輛一旦駛出這個(gè)范圍，車(chē)輛監(jiān)控中心的頁(yè)面和移動(dòng)端口就會(huì)報(bào)警。